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四川发布客户端消息 记者从四川省人民政府网站获悉，日前，四川省人民政府办公厅印发《四川省充电基础设施发展规划(2024—2030年)》(简称《规划》)，明确发展目标，并提出优化完善充电网络布局、加快重点区域设施建设、提升充电行业发展水平、加强科技创新与示范引领、提高电力保障和服务水平、强化安全管控能力等六大主要任务，通过大力推进充电基础设施建设，有效满足人民群众绿色出行充电需求。
《规划》提出了发展目标，2025年底建成充电基础设施86万台，额定功率达到1300万千瓦;2030年底建成充电基础设施293万台，额定功率达到2956万千瓦，基本建成覆盖广泛、规模适度，结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有效满足人民群众绿色出行充电需求。
据了解，近年来，四川省电动汽车保有量快速增长，2023年底数量达89.63万辆，其中，2023年，全省新增电动汽车约34万台。随着四川电动汽车的快速增长，对充电基础设施需求也与日俱增。针对充电基础设施布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡等问题，我省今后将有哪些举措?一起来看──
覆盖重点区域
农村地区充电桩达2.2万台
《规划》提出，将加快居住区、县乡地区、公共区域、公路沿线等重点区域设施建设。
针对居住区，《规划》提出，新建居住区固定车位100%预留充电基础设施安装条件。既有居住区，将充电基础设施纳入老旧小区完善类设施改造范围，因地制宜同步改造配套供配电设施，确不具备改造条件的，鼓励通过“统建统服”、有序充电等方式满足居民充电需求。
针对县乡地区，《规划》提出，2025年，阿坝州、甘孜州、凉山州实现充电站“县县全覆盖”，其余市实现充电基础设施“乡乡全覆盖”，全省农村地区公共充电桩数量达2.2万台。
针对公共区域，《规划》提出，结合游客接待量和充电需求配建充电基础设施，到2025年，全省A级旅游景区、度假区电动汽车充电车位不低于10%，4A级以上旅游景区设立电动汽车公共充电区域。
针对公路沿线，《规划》提出，在成渝间重要高速公路服务区支持超充站建设布局，鼓励换电站应用试点。在G5京昆高速剑门关、G0512成乐高速眉山、G4215蓉遵高速富顺等21对以上服务区建设或改造快速充电基础设施130台以上，实现快速充电基础设施覆盖率达到100%。实现G318康定市至巴塘县城等7条主要干线公路服务区充电基础设施100%覆盖，新增充电基础设施(单桩功率60千瓦以上)100台。
提升充电体验
持续完善“川逸充”APP
针对汽车充电桩充不了电，坏了一直不修等问题，《规划》提出，将完善充电基础设施运维体系，落实充电运营企业主体责任，提升设施可用率和故障处理能力;明确长期失效充电基础设施的认定标准，建立健全退出机制。
2023年1月，四川省充电服务APP“川逸充”正式上线，为广大电动汽车用户提供全省所有公共充电基础设施场站的信息查询、定位导航、扫码充电、服务评价等服务。为提高车主们的充电体验感，《规划》还将持续完善“川逸充”APP，提高公共充电基础设施(含公用、对外开放的专用和私人共享等充电基础设施)接入率，提升场站定位精度和准度，拓展服务功能，不断提升为民服务能力。
以及将分月度向用户公示充电价格(包括总的充电单价及电费、服务费分项单价)，推动充电电费透明化、充电服务费合理化发展。
此外，《规划》还鼓励在商业地产、旅游景区、公路沿线等充电基础设施场站建设综合服务驿站，配套提供车辆维修保养、娱乐休息、餐饮服务、洗车、特色产品销售等附加服务。
强化科技创新
成都将打造“智充之都”
在加强科技创新与示范引领上，《规划》提出，将提升车网融合互动能力，成都市积极争创全国车网融合互动规模化试点示范城市，并围绕智能有序充电打造“智充之都”。绵阳市、宜宾市分别推广应用“智能有序充电”或“双向充放电”示范项目10个。
同时，探索多场景应用示范，包括重卡换电示范项目、“光储充放(换)”一体化示范项目、“桩”点文旅示范项目等。其中，《规划》明确，将建设川藏南线暨理塘至亚丁公路高原绿色超充走廊示范项目，在新都桥、竹巴龙、八角楼、理塘、天全和G227桑堆等服务区建成超充站不少于10个。这对于喜欢长途自驾游的新能源车主来说，无疑也是一大利好。
除此之外，《规划》还提出了相应的保障措施，2030年前，对实行两部制电价的集中式充电基础设施用电免收需量(容量)电费。并将引导用户低谷时段充电、尖峰时段放电，降低电动汽车用电成本，助力电网削峰填谷。
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